Vorprojektstudien für die Bahnanbindung des EuroAirports

2015 nutzen 45% der Fluggäste aus der Schweiz öffentliche Verkehrsmittel, um zum EuroAirport zu gelangen. Der deutsche Durchschnitt liegt bei 34%. In Frankreich fällt der Anteil der öffentlichen Verkehrsmittel mit durchschnittlich 16% am niedrigsten aus. Angesichts der günstigen Entwicklung des Luftverkehrsmarkts wird für den EuroAirport ein weiteres Wachstum des Passagieraufkommens in der Grössenordnung von 3,6% pro Jahr erwartet.

Es gibt keine direkte Bahnverbindung zum EuroAirport und die Fahrzeit mit Bahn und Bus dauert länger als die Fahrzeit mit dem Privatfahrzeug. Ohne die Bahnanbindung werden bis 2028 laut Verkehrsstudien 71% der Fahrten zum EuroAirport per Auto stattfinden. Mit der Bahnanbindung werden nur 63% der Fahrten zum EuroAirport mit dem Auto durchgeführt werden.

Die langfristigen Ziele sind, den Anteil der öffentlichen Verkehrsmittel, um zum EuroAirport zu gelangen, deutlich zu erhöhen und die Reisezeiten über die Hauptverbindungen zum EuroAirport aus Frankreich und der Schweiz zu verkürzen. Damit soll ein Beitrag zur wirtschaftlichen Weiterentwicklung der Attraktivität der Region und der lokalen Arbeitsplätze geleistet werden. Um diese langfristigen Ziele zu erreichen, handelt es sich bei den im Rahmen des Projekts kurzfristig umzusetzenden Aktivitäten um die detaillierten Vorprojekt-Studien. Dadurch werden die zur Durchführung weiterer Studien notwendigen Daten erhoben, die technischen Studien in allen Themenbereichen vertieft, eine detaillierte Arbeitsplanung erstellt und die Projektbewertung vertieft.