Études préalables à l’enquête d’utilité publique de l’opération de raccordement ferroviaire de l'EuroAirport

L’Aéroport de Bâle-Mulhouse (EuroAirport) est un établissement public créé par une convention franco-suisse du 4 juillet 1949.
Il dessert une vaste région recouvrant le Nord-Ouest de la Suisse, le Sud-Ouest du Bade-Wurtemberg et le Grand Est français.

Pourtant, sa desserte terrestre n’est assurée que par voie routière et par des services de bus depuis les gares de Bâle, Saint-Louis et Freiburg. Il en résulte une part modale automobile très importante à l'origine et à destination de l'aéroport tant pour les flux internes que pour les flux transfrontaliers. Ce trafic routier très important provoque de nombreuses nuisances environnementales : pollution de fond, bruit et dégradation de la qualité de l'air pour les riverains, destruction des écosystèmes, etc.

Aussi, au regard des forts potentiels de développement des activités de la plateforme, il paraît nécessaire de développer des solutions plus soutenables et écologiques d'accès à la plateforme. C'est pourquoi, un projet de desserte ferroviaire directe a été initié. La phase d'avant-projet sommaire du projet (APS) consiste à réaliser l’ensemble des études multidisciplinaires, techniques, économiques et environnementales nécessaires à la constitution du dossier de l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique et poursuivre la concertation et l’information du public en France, en Allemagne et en Suisse, conformément à la réglementation en vigueur.