Période de financement Interreg VIA Rhin Supérieur 2021 - 2027
eTruckCharge
E-Mobilité sans frontières - Parc de stations de recharge fédéré pour le transport durable de marchandises dans la région du Rhin supérieur
Le projet « eTruckCharge » développe un système logiciel en ligne permettant aux entreprises de tirer mutuellement parti des bornes de recharge. Ces réseaux de bornes de recharge fédérés pour camions électriques, optimisés à l'aide de l'IA, permettent une meilleure planification des trajets transfrontaliers effectués avec des camions électriques.
Des milliers de camions traversent chaque jour le Rhin supérieur, mais le transport reste largement dépendant du carburants fossiles. Faute de points de recharge accessibles, les poids lourds électriques peinent à s’imposer, surtout pour les trajets transfrontaliers.
Le projet « eTruckCharge » propose de mutualiser les bornes déjà présentes dans les entreprises (zones logistiques, dépôts, sites industriels) pour les rendre accessibles à d’autres acteurs, au-delà des frontières. À cette fin, les entreprises disposant de bornes sur leurs sites pourront, grâce à un système informatique développé à titre de prototype dans le projet, ouvrir l’accès à leurs bornes de manière contrôlée et les rendre réservables pour leurs partenaires commerciaux ainsi que pour d’autres entités. Ainsi, lorsqu’une entreprise reçoit des marchandises ou des matériaux par camion électrique, le transporteur pourra compter sur une recharge sur place et planifier de manière sûre et optimisée les trajets transfrontaliers.
Il va développer un système informatique pour réserver une borne, planifier les trajets et adapter la recharge, en s’appuyant sur des modèles d’intelligence artificielle capables d’anticiper les usages, d’optimiser l’énergie et de sécuriser les échanges.
À terme, le projet aura posé les bases d’un réseau où un transporteur pourra envisager de recharger son camion sur son lieu de livraison, même dans un pays voisin, avec des trajets mieux planifiés et des émissions réduites.
Sujets Mobilité électrique camions électriques bornes de recharge
Durée du projet 02.07.2026-30.06.2029
État du projet COURANT
Porteur de projet Hochschule Karlsruhe
Responsable suisse du projet Hochschule für Informatik der Fachhochschule Nordwestschweiz
Partenaire de projet CESI – Campus de Strasbourg Chambre de commerce et d'Industrie Alsace Eurométropole CCIAE CHARGEMAP SAS Confédération Suisse (NPR) Eurométropole de Strasbourg Fachspedition Karl Dischinger GmbH Kanton Basel-Landschaft Kanton Basel-Stadt Kanton Solothurn Land Rhénanie-Palatinat Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau TechnologieRegion Karlsruhe GmbH Verband Region Rhein-Neckar Walter Schmitt GmbH plus
Objectif Interreg B.1 : Mettre en place et développer une mobilité durable, intelligente, intermodale et résiliente face aux facteurs climatiques aux niveaux national, régional et local, y compris en améliorant l’accès au RTE-T et la mobilité transfrontalière
Objectif NPR 2 : Développer une mobilité intelligente et intermodale axée sur les besoins de l'économie afin d'augmenter et mieux exploiter les potentiels économiques régionaux.
Régions Allemagne Alsace Bade-Wurtemberg Canton de Bâle-Campagne Canton de Bâle-Ville Canton de Soleure France Région Grand Est Rhénanie-Palatinat Suisse plus
Budget
Budget total € 2'866'829.21
Budget suisse CHF 244’000
Budget suisse CHF 244’000
Financement
FEDER € 1'311'414.60
France € 317’853.20
Allemagne € 993’561.41
Détails concernant le co-financement suisse
Confédération suisse CHF 102'900
Canton de Bâle-Campagne CHF 15'000
Canton de Bâle-Ville CHF 15'000
Canton de Soleure CHF 7'500
Hochschule für Informatik der Fachhochschule Nordwestschweiz CHF 103'600
Canton de Bâle-Campagne CHF 15'000
Canton de Bâle-Ville CHF 15'000
Canton de Soleure CHF 7'500
Hochschule für Informatik der Fachhochschule Nordwestschweiz CHF 103'600